巴迪亚尼-CSF 7 Saber车队是意大利自行车界历史悠久的车队之一，自1982年成立以来，始终以培养本土年轻天才、积极进取的比赛风格闻名。

车队孕育了众多明星车手，诸如有着‘恐怖雷利’称号的科尔布雷利、2019和2026赛季环意大利赛获得“爬坡王”荣誉的齐科内，以及2023赛季获得双冠王荣誉的穆鲁布兰。他不仅在环卢旺达赛和环青赛中折桂，还荣膺环青赛“冲刺王”荣誉。2013与2019赛季，车队两度征战环青赛，莫多洛在2013赛季独揽六个赛段的冠军，加冕‘冲刺王’；瓜尔蒂尼则在2019赛季第十赛段封王；2023赛季，扎农塞洛再添一胜。赢得第五赛段桂冠。除此之外，车队还曾参加过我国的环太湖赛、环岛赛、环福州赛等赛事，堪称中国自行车赛场名副其实的老朋友.

在2024赛季环意大利赛第十六赛段，21岁的小将佩利扎里在突围100公里后，面对志在巩固总成绩冠军的波加查（阿联酋航空车队）的攻势，坚持到最后300米才惜败，最终屈居第二名。赛后，波加查向他的战斗精神致敬并赠送象征总成绩领先粉衫，后来他加盟豪门——红牛博拉世界队并逐步成长为车队中坚力量；在同年7月环青赛第三赛段（互助至贵德）中，塔罗齐在小集团冲刺对决中，面对西班牙农业银行车队与喜德盛-阿斯塔纳车队的重重围剿，冷静分析，精准把握时机，提前发起冲刺，最终一举夺魁。

进入2025赛季，车队阵容进行重组，首先是佩利扎里被红牛－博拉世界队高薪挖走。后者看重他有望辅佐罗格里奇冲击环法总冠军；祖卡尔托和托内利转投波蒂-探索马耳他职业队，以及部分选手离队，车队在努力保留原有主力阵容框架的基础上，签约了多位在欧洲赛场表现出色的新锐车手。例如，马塞鲁斯在有着291公里超长赛程的米兰-圣雷莫赛中，敢于挑战极限，进行长达240公里的突围进攻；而菲洛雷利则在双海赛中三次闯入赛段前十名，表现抢眼。但在多场关键多日赛，车队表现不如2024赛季亮眼，车队派出主力阵容出战环青赛，扎农塞洛在第四赛段获得第三名，第七赛段获得第二名。

2026赛季，在环意S15赛段中，由马尔切卢西·马丁收获赛段第三。菲利波·图尔科尼在环岛赛总积分榜位列第13名，展现出了一定竞争力。

扎农塞洛，27岁，冲刺手，赢得2023年环青赛第五赛段冠军，以冲刺主将身份参加2024和2025年环意大利赛、环岛赛等赛事，预计本届赛事他将以冲刺主将身份冲击最佳成绩；

塔罗齐，26岁，爬坡手。2024赛季，他作为车队的新生爬坡力量，征战环意大利赛、环青赛、环太湖赛，历经磨砺；2025赛季，他华丽蜕变，成为队内不可或缺的爬坡副将，随队出征环意大利赛等顶级赛事，并在双海赛中勇夺爬坡王桂冠，本届赛事，他蓄势待发，预计将以爬坡主将的身份，向爬坡王的荣誉发起冲击。

马塞鲁斯，25岁，爬坡副将新星。在2023至2025赛季间，他以爬坡副将的身份征战环意大利赛、米兰—圣雷莫赛等大赛，并在部分次级别赛事中展现出爬坡主将的实力。预计他将继续以爬坡副将的身份助力队友，但在合适的时机，他也有可能切换为爬坡主将，向赛段最佳成绩发起冲击。

卢卡，27岁，冲刺副将。2026赛季，他作为车队冲刺副将参加环岛赛、环土耳其赛等，本届赛事他将成为扎农塞洛带刀侍卫帮助他冲击赛段高排名。

托雷奥，26岁，爬坡手。2025赛季，他作为车队的新生爬坡力量在环青赛获得总成绩第六名。进入2026赛季，他在车队扶植下进一步打磨自己，首次参加两场重量级世巡赛（双海赛和白路赛）并顺利完赛，随后他在环斯洛文尼亚塞获得总成绩第八名，有望成为接替塔罗齐的接班人，本届环青赛将检验他在欧洲赛场历练成果。这支意大利老牌劲旅的荣誉册写满了几十年的积淀：世界巡回赛和职业系列赛的赛段胜利、最佳年轻车手、敢斗奖等荣誉积淀深厚，并连续45次参加环意大利赛，让我们共同期待巴迪亚尼职业队在大美青海赛场的精彩表现吧。